1.網帶式拋丸機廠用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數，從而提高路面的附著力，用以保證行車的安全。與此同時， 瀝青路面的附著物（如燃油，機油等）也無處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能。2．鋼橋面防腐涂裝 在我國，拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應用不容否定。 建和已建的大多數橋梁在進行防腐底漆或其他噴涂之前都會選擇使用拋丸工藝進行對表面的清潔和粗糙度處理，拋丸工藝處理鋼橋面可以達到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度，滿足用戶的涂裝要求，整個過程更是無塵操作，移動方便。既環保又便捷。3.隧道的維護在我國，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，隧道內路面一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。網帶式拋丸機廠對于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題，拋丸工藝是一種施工簡單、設備投入小、效果顯著而又環保的處理方法。

網帶式拋丸機廠拋丸工藝與噴砂工藝的根本區別是拋射，而不是噴射，拋射的不是砂，而是鋼丸。鋼丸直徑遠大于噴砂直徑。他的原理是根據具體要求將不同粒徑的鋼丸高速射到板材表面，沖擊力巨大的鋼丸迅速把板材板材表面剝蝕成立體感很強的表層。用這種方法加工出來的產品，不但質量穩定，外表美觀沒有盲區，而且加工速度快，成本低。在歐美發達國家，拋丸處理是一種早已開始應用的拋丸表面處理方法。世界上第一臺拋丸設備誕生于100年前，開始是在各種金屬金屬或非金屬表面去除雜質氧化皮，增加粗糙度等方面得到應用。隨著世界上第一臺水平移動式拋丸設備在美國佰萊泰克（BLASTRAC）誕生，網帶式拋丸機廠其應用領域迅速擴展到混凝土表面涂裝處理和船舶甲板金屬表面處理上，并且直接引導了該行業的標準制訂和行業施工方法的規范.

1.網帶式拋丸機廠采用內壁專用拋丸器，拋丸量大、拋丸效率高、葉片更換便捷、維系方便。液壓馬達驅動，彈丸拋射速度可在75～85米/秒范圍內調節2.采用BE型滿幕簾流幕式丸渣分離器，大大提高了分離質量、分離效率及彈丸質量，減少了對拋丸器葉片的磨損3.采用扶正器結構，以確保拋射機構在工件內行走自如4.采用雙密封室結構，確保彈丸，粉塵的密封以及彈丸的循環回收5.網帶式拋丸機廠該機拋丸器的行走速度可通過變頻器無極調速。6.整機采用PLC控制，彈丸循環系統各運動部件均設有轉速檢測裝置，可有效防止堵料現象的發生，自動化程度高。

說起網帶式拋丸機廠的工作原理我們首先得說一下這個機械的組成。這款機械包括漏斗、輸送管道、旋轉電機、金屬丸和工作室。一般情況下拋丸機都是有這幾部分組成的。網帶式拋丸機廠是以電動機械拋光器為動力的。這一點是很重要的，這就是它的動力非常的足。從他的跑完其中會噴射出具有非常高的速度的彈丸，談們的速度是非常的大的，一般可以超過每秒鐘一百米的速度。在這樣的一個高速度下，它的覆蓋面積是非常的廣的，所以不需要利用氣壓來輔助。拋丸機的核心部位就是葉輪了。這個通常情況下是由馬達來驅動的。并且每個廠家生產的是有所差異的。但是總的來說是分成單碟和雙碟兩種的。