1.懸鏈通過式拋丸機廠拋丸機外觀：最直觀觀察拋丸清理機質(zhì)量好壞可以從外觀上看出來，質(zhì)量好的拋丸機外觀整體性好，各部分：提升、分離、拋丸器、平臺等有序布置，各部分銜接性及整體性好，相對而言，質(zhì)量差的拋丸機，布局不合理，以后使用過程中極易造成設(shè)備損耗大、拋丸效果差、生產(chǎn)效率低下等問題。2.拋丸機用材：懸鏈通過式拋丸機廠通過測量拋丸機用材厚度質(zhì)量對比，目前拋丸機主拋室外殼通常采用8-10mm規(guī)格鐵板焊接而成，而東久拋丸機采用12mm鐵板。主拋室內(nèi)壁使用高鉻鉬合金鋼板或鑄造耐磨板，提高設(shè)備使用壽命，設(shè)備護板采用高鉻鉬合金鋼板，較鑄造耐磨板提高50%以上壽命。3.拋丸器效率及其易損件質(zhì)量：拋丸器是拋丸機的核心工作部件，通過電機傳動，將彈丸拋射而出，因此其使用壽命直接影響拋丸機的使用，東久機械易損件全采用原裝進口，大拋丸量設(shè)計，效率提高30%，靜音設(shè)計，噪音低，使用壽命是國產(chǎn)的3-5倍。

懸鏈通過式拋丸機廠拋丸工藝與噴砂工藝的根本區(qū)別是拋射，而不是噴射，拋射的不是砂，而是鋼丸。鋼丸直徑遠大于噴砂直徑。他的原理是根據(jù)具體要求將不同粒徑的鋼丸高速射到板材表面，沖擊力巨大的鋼丸迅速把板材板材表面剝蝕成立體感很強的表層。用這種方法加工出來的產(chǎn)品，不但質(zhì)量穩(wěn)定，外表美觀沒有盲區(qū)，而且加工速度快，成本低。在歐美發(fā)達國家，拋丸處理是一種早已開始應(yīng)用的拋丸表面處理方法。世界上第一臺拋丸設(shè)備誕生于100年前，開始是在各種金屬金屬或非金屬表面去除雜質(zhì)氧化皮，增加粗糙度等方面得到應(yīng)用。隨著世界上第一臺水平移動式拋丸設(shè)備在美國佰萊泰克（BLASTRAC）誕生，懸鏈通過式拋丸機廠其應(yīng)用領(lǐng)域迅速擴展到混凝土表面涂裝處理和船舶甲板金屬表面處理上，并且直接引導(dǎo)了該行業(yè)的標準制訂和行業(yè)施工方法的規(guī)范.

橋面懸鏈通過式拋丸機廠橋面防水前處理拋丸機：橋基面拋丸處理注意事項準備工作完成后，調(diào)試拋丸機，選擇合適的鋼砂,形成粗糙度為SP3的輕度拋丸創(chuàng)面。按照線形往復(fù)式施I步驟，進行大面積拋丸處理，注意中間如有拋丸停機，在下次重拋之前應(yīng)將拋丸機倒退30cm。使用橋面懸鏈通過式拋丸機廠處理的優(yōu)點:通過鋼丸擊打地面，充分暴露基面缺陷，做到防患于末然。100%創(chuàng)面，為防水涂層鋪設(shè)提供便利條件。自動行走，節(jié)省用工成本。針對鋼板橋面表面除銹清理施I尤為突出。

近年來用戶推薦下使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程越來越多，懸鏈通過式拋丸機廠在混凝土橋面防水鋪裝中， 拋丸工藝已經(jīng)是歐美國家工藝規(guī)范的要求， 在中國也正在被逐漸接受，均采用拋丸工藝對混凝土路面進行維護。而迪砂恰恰在這種新型工藝中，起到帶頭羊的作用， 在設(shè)定標準的同時，合理合適的將標準演繹的淋漓盡致。1.機場跑道的預(yù)防性養(yǎng)護 路面拋丸機的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標線去除問題變得輕松簡單。除胎跡（除橡膠）、去除標線、恢復(fù)及增加機場跑道表面粗糙度，提高跑道的摩擦系數(shù)等都是懸鏈通過式拋丸機廠的處理范圍。 并且在處理過程中，游刃有余，路面拋丸工作進行的更是井然有序。2. 市政道路及鋪裝路面 城市里的各種道路鋪裝均可采用拋丸機進行清潔處理， 去除路面的標志標線，對交通繁忙的十字路口，路面可進行拉毛，提高路面粗糙度和摩擦系數(shù)。減少路面建設(shè)中的問題。因此， 路面拋丸機對于城市建設(shè)的輔助性作用正在一步步將我們的生活規(guī)范化、便捷化。

1、水泥混凝土表面：工廠車間、倉庫、停車場等水泥地面的表面處理：懸鏈通過式拋丸機廠除去舊的標線、涂料、油漆、防水材料、防腐材料及污染物和雜質(zhì)；舊地坪的改造、新地坪的涂裝。2、瀝青混凝土表面：公路、橋梁、瀝青路面的日常預(yù)防性養(yǎng)護：瀝青表面去除雜質(zhì)、去除標線、去除瀝青面層中的上面層多余瀝青（泛油）、進行稀漿封層前路面的打磨處理、恢復(fù)摩擦系數(shù)、增加表面粗糙度；懸鏈通過式拋丸機廠機場跑道的日常預(yù)防性養(yǎng)護：混凝土、瀝青跑道去除胎跡（除橡膠）、去除標線、恢復(fù)或者增加機場跑道表面粗糙度。3、鋼鐵表面橋梁：橋面鋼板除銹防水/防腐材料噴涂前的表面預(yù)處理；船舶行業(yè)：修船廠/造船廠的船體鋼鐵表面的除銹、噴刷防腐/防水涂料前的

1.懸鏈通過式拋丸機廠用于提高瀝青路面的粗糙度和摩擦系數(shù)，從而提高路面的附著力，用以保證行車的安全。與此同時， 瀝青路面的附著物（如燃油，機油等）也無處可逃,因而可以提高路面的抗滑性能。2．鋼橋面防腐涂裝 在我國，拋丸工藝在鋼橋梁防腐涂裝中的應(yīng)用不容否定。 建和已建的大多數(shù)橋梁在進行防腐底漆或其他噴涂之前都會選擇使用拋丸工藝進行對表面的清潔和粗糙度處理，拋丸工藝處理鋼橋面可以達到SA2.5/SA3的鋼板清潔度要求，并且可以控制粗糙程度，滿足用戶的涂裝要求，整個過程更是無塵操作，移動方便。既環(huán)保又便捷。3.隧道的維護在我國，出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，隧道內(nèi)路面一般采用水泥混凝土。 但這對長隧道路面的抗滑性能也提出了較高的要求。懸鏈通過式拋丸機廠對于以上的兩種在我國依舊難以解決的問題，拋丸工藝是一種施工簡單、設(shè)備投入小、效果顯著而又環(huán)保的處理方法。